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Abstract
L'étude statique d'un engrenage est efficace pour caractériser son engrènement. Le comportement dynamique et la longévité des composantes sont déterminés par l'état de l'engrènement. Or, peu de modèles sont disponibles pour les engrenages cylindriques. L'objectif est de développer un modèle d'engrenage cylindrique qui établisse la distribution de charge et des contraintes au pied des dents. Le calcul en flexion des dentures étant déjà disponible, le travail s'oriente vers la modélisation de leur support et du contact.
La méthode des différences finies est employée pour les déplacements et contraintes dans les supports. La modélisation du contact est faite d'un découpage du plan tangent en cellule de pression, compatibles aux dents de dimensions finies.
Le modèle montre les surpressions apportées par un contact en sommet de dent. Les déviations longitudinales et les modifications de denture sont aussi étudiées. Ces dernières peuvent réduire considérablement l'augmentation des contraintes d'un engrenage désaligné.
